Consejos para elegir unos buenos neumáticos

Cuando se cambian los neumáticos, conviene asegurarse de que tienen la misma dimensión que los originales. Estas indicaciones normalmente están grabadas en el flanco de las ruedas. Si no compráis un juego de 4 neumáticos idénticos, conviene saber que la reglamentación prohíbe montar neumáticos diferentes en un mismo eje.

Autor: whodol-Pixabay

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El tamaño de los neumáticos

Unos neumáticos anchos aumentan la zona de contacto con el suelo, y por lo tanto la adherencia del vehículo. Las consecuencias son una mayor precisión de pilotaje y una mayor sujeción del vehículo a la carretera en suelo seco. Un tren de neumáticos más bajo con unos flancos reducidos, a pesar de que sea más estético, induce a una conducción generalmente más dura y menos capaz de amortiguar las asperezas de la carretera. Más información en neumáticos Cáceres.

El frenado y los rendimientos del motor, como el consumo de carburante, corren el riesgo de verse afectados. Por vuestra seguridad, lo ideal es mantener el diámetro original de vuestros neumáticos. Si se desea modificar el tamaño de las ruedas, se debe consultar con un especialista para hacerlo con total seguridad.

Neumáticos y conducción 4×4

Con relación a los vehículos 4×4, algunas marcas recomiendan montar 4 neumáticos idénticos. La excepción es posible entre los neumáticos delanteros y traseros únicamente, cuando esto está autorizado por el fabricante del vehículo.

Las condiciones climáticas

Las ruedas deben afrontar todo tipo de inclemencias climáticas. En este caso nos referimos a lluvia, viento violento, niebla, nieve, hielo, con consecuencias sobre los rendimientos. Por otro lado, vuestro estilo de conducción tendrá que adaptarse a las condiciones meteorológicas. Antes de cualquier trayecto largo, conviene siempre comprobar el estado del vehículo, pero también el de los neumáticos, y llevar a mano una lista con los teléfonos de talleres para neumáticos.

Circular con un suelo mojado

Lluvia, nieve, niebla, escarcha con estas condiciones no se puede circular como cuando hace un tiempo seco. Por vuestra seguridad, es necesario adaptar vuestro estilo de conducción.

Circular bajo la lluvia

Con el suelo mojado, los neumáticos usados necesitan una mayor distancia de frenado. Por otro lado, la lluvia reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de aquaplaning. Unas placas de aceite pueden hacer que la calzada esté deslizante.

Conducir en carreteras secas

Se puede conducir con total seguridad por carreteras secas. Sin embargo, conviene prestar atención a cualquier peligro presente sobre la calzada. Grava, agujeros o charcos de agua. En este caso el vehículo puede perder de repente su adherencia.

Por consiguiente, si las carreteras secas presentan menos riesgos que las carreteras mojadas, estos son algunos consejos para mantener las neumáticos en perfecta condición:

  • Comprobar la presión de los neumáticos de forma frecuente, al menos una vez al mes.
  • Escoger el neumático que más conviene a las necesidades.
  • Controlar la velocidad y no superar nunca las velocidades autorizadas, manteniendo una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede.
  • Ser prudente durante la conducción de noche, porque la visibilidad es menor.
  • Nunca conducir en estado de cansancio, sobre todo cuando el tráfico es denso.

Las condiciones de uso

Como los neumáticos son el único punto de contacto entre la carretera y el vehículo, son fundamentales en varios puntos: confort, distancia de frenado y consumo del carburante. Por lo tanto, hay que exponer las características de las ruedas en función de las condiciones de uso.

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